X2208推力关系表

X2208 KV1260
螺旋桨 电压(v) 电流 (A) 推力(G) 转速(rpm) 功率(W) 力效(G/W)
9047 11.1 13.9 760 8450 154 4.93
9047 10 12 660 7850 120 5.5
9047 8.5 9.9 530 7050 84 6.3
9047 7.4 8.2 400 6480 60.6 6.6
1047 11.1 17.4 860 6950 193 4.45
1047 10 15.4 760 6600 154 4.93
1047 8.5 12.7 620 6100 107.9 5.75
1047 7.4 10.7 540 5600 79 6.8
8038 11.1 12.9 620 9000 143 4.33
8038 10 10.8 540 8380 108 5
8038 8.5 8.5 420 7550 72 5.83
8038 7.4 6.8 340 6850 50 6.8

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这个GAUI的330X-S到手飞行也有快2年了,还算耐炸,桨都没坏~

整机重量为400g(不含电池),加上头罩以后重量是408g。

在我的控(6EXHP)上的D/R设置为1.2通道50%,4通道80%。EXP设置为1.2通道 +25%,4通道+35%。

油门曲线为 0 – 23 – 46 – 62 – 78

陀螺感度为 +30% 和 -50%。

如果感度线接入接收的第5通道,微调设置为:1通道 -34, 2通道+34。

如果感度线没有接控,反插入GU344的第四个电调旁边的那个孔的话。感度旋钮大概在起始位置90度的方向最好。微调设置为:1通道为-52, 2通道为+36。

 

觉得伟力v911这个飞机抄袭亚托100抄袭得不错,抄出了自己的风格,还降低了售价,真是造福广大模型爱好者啊! 😀

果断入手一架,飞起来还不错~

好久没有参加模友的聚会了,今天刚好有时间,天气也不错。Let‘s go!

如今昆明周边的飞场是越来越少了。空地都建高楼了~

好不容易才在福保附近的六甲找到一个飞场。我从家出发,开车过去… 足足走了一个小时,唉…

不过这个场地倒是很不错,但不知能飞到什么时候…

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